11年專業(yè)銷售工程師-徐工
15年專業(yè)銷售工程師-謝工
9年專業(yè)銷售工程師-王工
6年銷售工程師-張工
項(xiàng)目產(chǎn)品選型、技術(shù)指導(dǎo)高級(jí)電器工程師-李工
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現(xiàn)在越來越多的車配備了胎壓監(jiān)控功能 ,輪胎壓力可以實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高了行車安全。目前胎壓監(jiān)測(cè)分兩種,一種是內(nèi)置式,一種外置式。還有一種目前基本被淘汰了,通過檢測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差來監(jiān)控,缺點(diǎn)是容易誤報(bào),只有虧氣非常嚴(yán)重的時(shí)候才能檢測(cè)到,準(zhǔn)確性太差。
有人會(huì)問胎壓傳感器是安裝在輪轂上的,它是如何發(fā)送信號(hào)給車輛的呢?
胎壓傳感器里面都會(huì)內(nèi)置一個(gè)紐扣電池,只要是原車配備的,電池壽命通常可用8-10年。如果是后加裝的,外置式一般2年左右。內(nèi)置式的一般是5年左右。
這是一輛后加裝的胎壓監(jiān)測(cè),只需要傳感器擰到氣門嘴上就可以了,缺點(diǎn)非常明顯,容易被盜。無論內(nèi)置外置原理都不復(fù)雜,傳感器將胎壓數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)發(fā)送給接收器,然后通過顯示屏顯示出來。
通常原車配備的胎壓監(jiān)控系統(tǒng),有的可以顯示時(shí)時(shí)胎壓,有的只有在輪胎虧氣的時(shí)候才報(bào)警。下圖是將傳感器擰下來后的樣子,傳感器安裝在了如果傳感器橡膠老化就會(huì)導(dǎo)致輪胎虧氣,因?yàn)闅忾T芯已經(jīng)不起密封作用了,完全依靠傳感器密封。
對(duì)于外置式傳感器,氣門芯已經(jīng)起不到密封作用了
這種外置式的更換電池很簡(jiǎn)單,用配備的扳手或工具分解開就能開到電池。這個(gè)電池用了2年了,用萬用表測(cè)量是2.1V,正常電壓是3.3V。外置的由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因電池的使用壽命相對(duì)內(nèi)置的要短很多。
正常應(yīng)為3.3V伏
內(nèi)置式傳感器更換電池要麻煩很多,因?yàn)樗谳喬ダ锩妫苊饬孙L(fēng)吹雨淋日曬,使用壽命要長(zhǎng)很多。電池的使用壽命也可達(dá)到5年左右。所以我們建議大家后加裝時(shí),盡量選購內(nèi)置傳感器。下圖是其它其車型的內(nèi)置傳感器。
內(nèi)置式胎壓傳感器
為什么原車胎壓監(jiān)測(cè)的電池可以用8-10年呢,主要是工作原理不一樣。原車的一般是車輛靜止30分鐘后,胎壓傳感器處于休眠狀態(tài),當(dāng)車輛速度超過30KM/小時(shí),傳感器每分鐘發(fā)送一次信號(hào)到接收器,發(fā)射頻率在433左右,而后加裝的胎壓傳感器只要輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)每隔5秒左右發(fā)射一次信號(hào)。
紐扣電池
對(duì)于行車安全性而言,當(dāng)然信號(hào)發(fā)送間隔時(shí)間越短越好。但是輪胎漏氣一般都是慢漏氣,如果是爆胎,瞬間漏氣,胎壓傳感器起不到任何作用。所以發(fā)送間隔時(shí)間1分鐘是合理的,這樣可以大幅提高電池使用壽命。
最后說一下原車配備的胎壓傳感器的工作原理,胎壓傳感器信號(hào)通過發(fā)送433赫茲的無線信號(hào)給天線接收器,接收器通過中速CAN線將胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)再通過高速CAN將信號(hào)發(fā)送到車身控制電腦BCM,與BCM預(yù)設(shè)胎壓數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,如果胎壓過低,BCM會(huì)通過高速CAN經(jīng)過網(wǎng)關(guān)發(fā)送信號(hào)到儀表,顯示胎壓過低。
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